监理中标︱连云港区疏港航道整治工程云善复线船闸工程

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监理中标︱连云港区疏港航道整治工程云善复线船闸工程

一、项目概况

1、建设规模：连云港区疏港航道是《江苏省干线航道网规划（2023-2035年）》规划的“两纵五横”干线航道网络中“第一横”徐宿连通道的一部分。

连云港区疏港航道整治工程，起于宿连航道与盐河交叉口，迄于中云台作业区，航道全长约32.5公里，设计最大船舶吨级为2000吨级。

扩建云善船闸，云善复线船闸工程里程约4.1公里，建设内容包含船闸工程、引航道工程、跨闸公路桥、闸区工作桥等。

（1）船闸工程：云善复线船闸主体位于现有云善船闸东侧，两闸中心线相距75.0米。船闸上、下游引航道采用共用引航道布置形式，共用引航道宽度142.0米。上、下游引航道进出闸方式为“曲线进闸、曲线出闸”。

船闸等级：设计最大船舶吨级：2000吨；船闸规模：230×34×5.5米（闸室长×口门宽×门槛最小水深）；水工建筑物级别：上、下闸首及闸室按2级水工建筑物设计，导航墙、靠船墩、护岸及远调站按3级水工建筑物设计，临时工程按4级水工建筑物设计。

（2）跨闸公路桥：跨闸公路桥为现有桥梁部分改建，桥梁宽度7～9米，主桥一跨跨越闸室。

拆除老桥第9～19孔上部空心板梁及相关下部结构，改造老桥8号墩，新建桥梁共4联，桥梁跨径布置为：1×6.273米+1×36.4米+(2×20.85+2×20)米+5×20米。

主桥上部结构采用简支槽型梁、引桥上部结构采用钢筋混凝土现浇板、钢筋混凝土现浇连续箱梁；

下部构造采用柱式墩、柱式台、基础均采用钻孔灌注桩基础。

（3）闸区工作桥：闸区工作桥与既有跨闸人行桥顺接拼长，一跨跨越闸室，桥宽4.5米，主桥采用预应力混凝土现浇连续箱梁。主桥跨径布置为(26.45+36.4)米，主桥两侧设置步行梯道，下部结构采用柱式墩、柱式台，基础采用钻孔灌注桩基础。

2、招标范围：连云港区疏港航道整治工程云善复线船闸工程（K2+371.361～K6+441.060）范围内的疏浚工程、土方工程、船闸主体工程（含上闸首、下闸首、闸室、上下游引航道、远调站等）、桥梁工程、善后河大桥（老G204）警示墩、大型临时工程、闸阀门、启闭机及电气、生产与辅助建筑物、导助航工程、绿化工程、信息化工程（含全线信息化工程）等以及范围内所有相关附属工程施工阶段的工程质量、安全、环保、费用、进度、合同监理及其他事项管理等监理工作及验收与缺陷责任期的监理工作。

二、中标情况

第一中标候选人：上海宏波工程咨询管理有限公司

投标报价：1.9215%(费率)

项目负责人：严路易

第二中标候选人：江苏科兴项目管理有限公司

投标报价：2.06%(费率)

项目负责人：孙修兵

第三中标候选人：广州华申建设工程管理有限公司

投标报价：1.806%(费率)

项目负责人：杨远青

公示时间：2026年10月30日至2026年11月2日

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