一种发动机油滤过滤器壳体铸造方法
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- 申请号
- CN202111085181.9
- 公开号
- CN113787170A
- 申请人
- 新乡市航宏航空机电设备有限公司
- 发明人
- 吴亚朋
- 申请日
- 2021-09-16
- 公开日
- 2021-12-14
- 代理机构
- 41139 新乡市平原智汇知识产权代理事务所(普通合伙)
- 代理人
- 杨杰
- 申请人地址
- 453000 河南省新乡市获嘉县产业集聚区
- 分类号（IPC）
- B22C9/04(20060101), B22C9/12(20060101), B22C9/22(20060101), C21D9/00(20060101)
摘要
本发明公开了一种发动机油滤过滤器壳体铸造方法，其主要依次包括模型制作、模型检验、壳体制作、壳体焙烧、浇注成型以及后清理工序。利用该方法生产出来的油滤过滤器壳体经过X射线探伤、试压，内腔质量满足技术标准，其内部缩松铸造缺陷得到彻底解决。
摘要为国家知识产权局公开著录项原文，未作改写。
权利要求
1.一种发动机油滤过滤器壳体铸造方法，其特征在于，包括如下步骤：/nS1.采用325目的PS粉材料进行3D打印，打印成型后于105~120℃温度下进行烧结，随后取出模型清理多余粉并修整，最后利用低温蜡液浸封1层蜡，模型生产完成；/nS2.检验该模型是否合格，合格者进入后续工序；/nS3.模型清洗吹干后，到涂料桶内上涂料，并均匀撒80～120目耐火莫来砂后进行自然干燥；/nS4.用硅溶胶预湿，之后再次上涂料，撒30～60目莫来砂继续干燥；/nS5.随后再次上涂料并使用16～30目莫来砂涂挂均匀，待干燥后，重复S5操作两次；/nS6.继续干燥后进行脱蜡处理，脱蜡完成后自然干燥；/nS7.在1100～1200℃高温下对脱蜡后的壳体进行焙烧，并最终保温在460～500℃范围内；/nS8.待熔炼炉温度达到740~760℃时，方可放入金属开始融化，待坩埚熔清之后，进行氩气精炼，随后静置，测量温度检查试样断口，待合格后将该金属液注入到焙烧后的壳体内，完成浇注后，自然冷却到室温；/nS9.从壳体中取出上述冷却后的金属铸件，粗磨残留水口、飞边、毛刺、残砂，表面做喷砂处理；/nS10.针对铸件质量进行初检，合格后转到热处理工序进行热处理，随后进行人工时效；/nS11.对时效后的铸件进行再次检验，合格后出检测合格报告，即完成本产品的铸造所有生产流程。/n
以上为公开文本原文，未作改写；权利要求范围以国家知识产权局公告文本为准。